Proveedor de Emulsión Asfáltica en Brasil
Pro-Road Global suministra emulsiones asfálticas catiónicas a Brasil, con entrega marítima a los puertos de Pecém, Santos, Paranaguá y Manaus.
Pro-Road fabrica las emulsiones CRS-1, CRS-2, CSS-1 y CSS-1h, grados modificados con polímeros y las líneas PRIM-18, PRIS-74, PRP-98 y PRSS-94. Entregamos en cuatro puertos brasileños. El tránsito marítimo toma 7 días a Pecém, 9 a Santos, 10 a Paranaguá y 14 a Manaus. Cada grado sale de nuestras propias plantas colombianas con su ficha técnica. Abajo encontrará la tabla de grados y los tiempos de entrega para cada puerto. La página también incluye la documentación que piden los proyectos en Brasil.
Gama de productos
¿Qué grados de emulsión están disponibles en Brasil?
Los grados disponibles son los tipos CRS y CSS convencionales, versiones modificadas con polímeros y las líneas de sellantes propias de Pro-Road. Cada producto está descrito en detalle en nuestra página de emulsiones asfálticas. La velocidad de rotura define el uso. Los grados rápidos rompen al contacto y sirven para riegos. Los grados lentos permanecen manejables para mezclas.
| Grado | Línea | Uso típico |
|---|---|---|
| CRS-1 | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial y riego de liga |
| RR-1C | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial y riego de liga |
| CRS-2 | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial donde se requiere mayor viscosidad |
| RR-2C | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial donde se requiere mayor viscosidad |
| CSS-1 | Catiónica convencional, rotura lenta | Lechada asfáltica, riego neblina e imprimación |
| RL-1C | Catiónica convencional, rotura lenta | Lechada asfáltica, riego neblina e imprimación |
| CSS-1h | Catiónica convencional, rotura lenta | Riego de liga y lechada con asfalto base duro |
| CQS-1h | Catiónica convencional, rotura rápida controlada | Lechada asfáltica cuando el tráfico debe volver rápido |
| CRS-1m, CRS-2m, CSS-1hm | Catiónica modificada con polímeros | Tráfico pesado y capas de rodadura exigentes |
| PRIM-18 | Sellante líquido modificado | Superficies de rodadura en tratamiento superficial doble (TSD) |
| PRIS-74 | Sellante líquido convencional | Superficies de rodadura en tratamiento superficial doble (TSD) |
| PRP-98 | Imprimante | Riego de adherencia antes de la primera capa del TSD |
| PRSS-94 | Emulsión de rotura lenta para lechadas | Lechada asfáltica, con apoyo en diseño de mezcla |
Pro-Road también suministra los grados RR-1C, RR-2C y RL-1C bajo la nomenclatura ANP de Brasil. Los códigos de producto de Pro-Road siguen siendo la referencia principal en cualquier pedido.
Entrega
¿Cómo funciona la entrega en Brasil?
La entrega funciona por transporte marítimo en contenedor hasta el puerto de descarga que usted elija. Pro-Road atiende cuatro puertos brasileños, cada uno con su propio tránsito marítimo.
| Puerto | Tránsito marítimo |
|---|---|
| Pecém | 7 días |
| Santos | 9 días |
| Paranaguá | 10 días |
| Manaus | 14 días |
Su cotización confirma el itinerario de su pedido.
La entrega para Brasil sigue estas condiciones comerciales:
- Empaque. Emulsiones en tambores o contenedores IBC. Cemento asfáltico en tambores o big bags.
- Pedido mínimo. Emulsiones a partir de 16 MT, un contenedor de 20 pies completo. Cemento asfáltico a partir de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo.
- Almacenamiento. Las emulsiones se conservan un año en su empaque original. Almacénelas en un lugar fresco y seco, a la sombra, por debajo de 45 °C.
Aplicaciones
¿Qué grados de emulsión se ajustan a los programas viales de Brasil?
Los mejores ajustes son los grados CRS para tratamientos superficiales y riegos de liga, y los grados CSS para lechadas. Los grados modificados con polímeros cubren corredores de tráfico pesado.
DNIT administra 55.000 km de carreteras federales en Brasil. Las especificaciones técnicas de las emulsiones siguen la normativa de ANP. El programa federal Novo PAC destinó R$96,6 mil millones a carreteras entre 2023 y 2026. La proporción de la red federal en buen estado subió de 50% a 75% entre diciembre de 2022 y diciembre de 2024.
Las sobrecapas de fresado y repavimentación necesitan un riego de liga entre capas. CRS-1 o CSS-1h cubren ese paso. Los tratamientos superficiales y las lechadas extienden la vida de la vía entre repavimentaciones. PRIM-18 y PRSS-94 están hechos para ese trabajo. Nuestra guía de tratamiento superficial doble explica el método completo.
Las emulsiones también sirven para mantenimiento en clima variable. En la Amazonía, la temporada de lluvias va de mediados de diciembre a mediados de mayo. En el Nordeste, la temporada seca registra temperaturas sobre los 38 °C. Las emulsiones se aplican en frío y no requieren planta de mezcla en caliente en obra.
Por qué Pro-Road
¿Por qué comprar emulsiones para Brasil a Pro-Road Global?
Conviene comprar a Pro-Road Global porque controla calidad, precio y logística de la planta al puerto:
Documentación
¿Qué documentación de calidad acompaña cada despacho?
Cada despacho llega con la ficha técnica de su grado. La producción de Pro-Road sigue normas AASHTO y está certificada por ensayos de laboratorio ONAC. Cada lote es trazable hasta nuestras propias plantas.
Las fichas técnicas de cada línea están en nuestra página de fichas técnicas. Pida la ficha de cualquier grado con su solicitud de cotización.
Términos comerciales
¿Qué términos comerciales ofrece Pro-Road?
Pro-Road suministra a Brasil en términos CIF o CFR hasta el puerto de descarga que usted elija. Su cotización indica el incoterm, el flete y la ventana de entrega.
El pago estándar es anticipado. Los compradores calificados pueden solicitar 50% anticipado y 50% contra el conocimiento de embarque. La aprobación depende del perfil de la empresa y su historial crediticio.
Preguntas frecuentes
¿Qué preguntan más los compradores sobre el suministro en Brasil?
Los compradores preguntan sobre todo por el tiempo de entrega, el tamaño del pedido y la aplicación del producto.
¿Cuánto tarda la entrega en Brasil?
El tránsito marítimo varía según el puerto de descarga. Pecém toma 7 días, Santos 9 días, Paranaguá 10 días y Manaus 14 días. Su cotización confirma el itinerario de su pedido.
¿Cuál es el pedido mínimo?
El pedido mínimo es de 16 MT de emulsión, un contenedor de 20 pies completo. El cemento asfáltico parte de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo.
¿Cuánto tiempo se puede almacenar la emulsión en obra?
Las emulsiones se conservan un año en sus tambores o IBC originales. Almacénelas en un lugar fresco y seco, a la sombra, por debajo de 45 °C.
¿Suministran emulsiones modificadas con polímeros?
Sí, suministramos los grados modificados CRS-1m, CRS-2m y CSS-1hm. Están hechos para tráfico pesado y capas de rodadura exigentes.
¿Se puede aplicar la emulsión sin planta de mezcla en caliente?
Sí, las emulsiones se aplican en frío. Pueden calentarse a 60 °C para mayor fluidez cuando la obra lo requiere.
¿Dónde encuentro las fichas técnicas?
Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas. Cada despacho lleva la ficha del grado que contiene.
¿Podemos nombrar a nuestro propio inspector?
Sí. Pro-Road acepta inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas u organismo similar cuando usted lo solicite. La inspección se cotiza y se factura por separado.
¿Suministran mezcla asfáltica en frío?
Sí. Pro-Road produce mezcla en frío para bacheo y conservación vial. El suministro es en volúmenes de contenedor para contratistas y municipios. Indique el volumen y el puerto de destino en su solicitud.
¿Listo para pedir emulsiones asfálticas en Brasil?
Cuéntenos sus grados, cantidades y plazo de entrega a través de nuestra página de contacto o al correo info@proroadglobal.com. Pro-Road Global responderá con disponibilidad y flete para el puerto elegido.
La lista completa de mercados y grados está en la página de mercados de emulsión asfáltica.