Proveedor de Emulsión Asfáltica en el Caribe Oriental
Pro-Road Global suministra emulsiones asfálticas catiónicas en todo el Caribe Oriental. Los grados CRS y CSS llegan a cinco puertos insulares, desde Granada hasta Martinica.
Pro-Road fabrica las emulsiones CRS-1, CRS-2, CSS-1 y CSS-1h, grados modificados con polímeros y las líneas PRIM-18, PRIS-74, PRP-98 y PRSS-94. Salidas regulares llegan a St. George’s, Vieux Fort, Roseau, Philipsburg y Fort-de-France. Cada grado sale de nuestras propias plantas colombianas con su ficha técnica. Abajo encontrará la tabla de grados y el itinerario de entrega para cada puerto del Caribe Oriental. También verá la documentación que piden los proyectos de la región.
Gama de productos
¿Qué grados de emulsión están disponibles en el Caribe Oriental?
Los grados disponibles son los tipos CRS y CSS convencionales, versiones modificadas con polímeros y las líneas de sellantes propias de Pro-Road. Cada producto está descrito en detalle en nuestra página de emulsiones asfálticas. La velocidad de rotura define el uso. Los grados rápidos rompen al contacto y sirven para riegos. Los grados lentos permanecen manejables para mezclas.
| Grado | Línea | Uso típico |
|---|---|---|
| CRS-1 | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial y riego de liga |
| CRS-2 | Catiónica convencional, rotura rápida | Tratamiento superficial donde se requiere mayor viscosidad |
| CSS-1 | Catiónica convencional, rotura lenta | Lechada asfáltica, riego neblina e imprimación |
| CSS-1h | Catiónica convencional, rotura lenta | Riego de liga y lechada con asfalto base duro |
| CQS-1h | Catiónica convencional, rotura rápida controlada | Lechada asfáltica cuando el tráfico debe volver rápido |
| CRS-1m, CRS-2m, CSS-1hm | Catiónica modificada con polímeros | Tráfico pesado y capas de rodadura exigentes |
| PRIM-18 | Sellante líquido modificado | Superficies de rodadura en tratamiento superficial doble (TSD) |
| PRIS-74 | Sellante líquido convencional | Superficies de rodadura en tratamiento superficial doble (TSD) |
| PRP-98 | Imprimante | Riego de adherencia antes de la primera capa del TSD |
| PRSS-94 | Emulsión de rotura lenta para lechadas | Lechada asfáltica, con apoyo en diseño de mezcla |
Entrega
¿Cómo funciona la entrega en el Caribe Oriental?
La entrega funciona con salidas en contenedor hacia cinco puertos de descarga en la región. El tiempo de tránsito depende de su puerto de destino.
| Isla / territorio | Puerto de descarga | Tránsito marítimo |
|---|---|---|
| Granada | St. George’s | 4 días |
| Santa Lucía | Vieux Fort | 5 días |
| Dominica | Roseau | 5 días |
| Martinica | Fort-de-France | 5 días |
| San Martín (parte neerlandesa) | Philipsburg | 6 días |
Su cotización confirma el itinerario de salida y el tiempo puerta a obra para su puerto de destino.
El empaque y el pedido mínimo varían según el producto.
| Producto | Empaque | Pedido mínimo |
|---|---|---|
| Emulsiones | Tambores o contenedores IBC | 16 MT, un contenedor de 20 pies completo |
| Cemento asfáltico | Tambores o big bags | 24 MT, un contenedor de 40 pies completo |
Las emulsiones se conservan un año en su empaque original. Almacénelas en un lugar fresco y seco, a la sombra, por debajo de 45 °C.
Dónde entregamos
Granada
La Unidad Vial de Granada opera dentro del ministerio de infraestructura del país (MOID). Mantiene dos divisiones, Western Roads y Eastern Roads, encargadas de planificar y gestionar la red vial de la isla. El programa Western Road Corridor Upgrade está reconstruyendo la vía de la costa oeste entre St. George’s y Victoria, St. Mark. El Banco de Desarrollo del Caribe financia la obra. Pro-Road entrega grados CRS y CSS en St. George’s para tratamiento superficial, riego de liga y lechada en proyectos como este.
Santa Lucía
El Ministerio de Infraestructura, Puertos, Transporte, Desarrollo Físico y Renovación Urbana de Santa Lucía gestiona la contratación de obras y rehabilitación vial. El proyecto Millennium Highway and West Coast Road Rehabilitation reconstruye 40 kilómetros de vía primaria entre Castries y Soufrière. El UK Caribbean Infrastructure Partnership Fund y el Banco de Desarrollo del Caribe financian la obra en conjunto. Pro-Road entrega en Vieux Fort a contratistas que trabajan en este corredor y en otras obras viales de la isla.
Dominica
El Ministerio de Obras Públicas, Servicios Públicos y Economía Digital de Dominica gestiona la red vial bajo la Política Nacional de Carreteras. El proyecto Loubiere to Bagatelle Road Rehabilitation reconstruye 11 kilómetros de vía, drenaje y obras de puente. El Banco de Desarrollo del Caribe y el UK Caribbean Infrastructure Partnership Fund financian el proyecto. La Agencia de Ejecución para la Resiliencia Climática de Dominica lo ejecuta. Pro-Road entrega emulsiones en Roseau para este tipo de repavimentación y mantenimiento.
San Martín (parte neerlandesa)
El Ministerio de VROMI de Sint Maarten gestiona las obras viales, incluida la rehabilitación de la vía perimetral y las mejoras de drenaje. Un acuerdo aparte de infraestructura de servicios públicos con UNOPS cubre obras en Cole Bay, South Reward, Pointe Blanche y A.T. Illidge Road. Pro-Road entrega grados CRS y CSS en Philipsburg a contratistas que apoyan estos programas.
Martinica
Martinica es una región de ultramar francesa. La infraestructura vial allí es competencia de la Collectivité Territoriale de Martinique. Pro-Road entrega grados de emulsión CRS y CSS en Fort-de-France para contratistas que necesitan tratamiento superficial en frío y riego de liga. También entrega lechada, junto con su suministro de cemento asfáltico.
Aplicaciones
¿Qué grados de emulsión se ajustan a las obras viales del Caribe Oriental?
Los mejores ajustes son los grados CRS para tratamiento superficial y riegos de liga, y los grados CSS para lechadas. Los grados modificados con polímeros cubren corredores de tráfico pesado y ciclos de repavimentación frecuente.
La región tiene una temporada seca de enero a comienzos de mayo. Le sigue una temporada más húmeda, de mayo o junio a noviembre o diciembre. La temporada de huracanes se superpone a los meses húmedos. Dominica, Martinica y Santa Lucía reciben la mayor lluvia de los cinco territorios. Las emulsiones se aplican en frío. Esto favorece el mantenimiento en temporada húmeda sin necesidad de planta de mezcla en caliente en el sitio.
Las sobrecapas de repavimentación necesitan un riego de liga entre capas. CRS-1 o CSS-1h cubren ese paso. Los tratamientos superficiales y las lechadas extienden la vida de la vía entre repavimentaciones. PRIM-18 y PRSS-94 están hechos para ese trabajo. Nuestra guía de tratamiento superficial doble explica el método completo.
Por qué Pro-Road
¿Por qué comprar emulsiones para el Caribe Oriental a Pro-Road Global?
Conviene comprar a Pro-Road Global porque controla calidad, precio y logística de la planta al puerto:
Documentación
¿Qué documentación de calidad acompaña cada despacho?
Cada despacho llega con la ficha técnica de su grado. La producción de Pro-Road sigue normas AASHTO y está certificada por ensayos de laboratorio ONAC. Cada lote es trazable hasta nuestras propias plantas.
Las fichas técnicas de cada línea están en nuestra página de fichas técnicas. Pida la ficha de cualquier grado con su solicitud de cotización.
Términos comerciales
¿Qué términos comerciales ofrece Pro-Road?
Pro-Road suministra al Caribe Oriental en términos CIF o CFR hasta el puerto de descarga indicado. Su cotización señala el incoterm, el flete y la ventana de entrega para su isla.
El pago estándar es anticipado. Los compradores calificados pueden solicitar 50% anticipado y 50% contra el conocimiento de embarque. La aprobación depende del perfil de la empresa y su historial crediticio.
Preguntas frecuentes
¿Qué preguntan más los compradores sobre el suministro en el Caribe Oriental?
Los compradores preguntan sobre todo por el tiempo de entrega según la isla, el tamaño del pedido y la aplicación del producto.
¿A qué puertos entrega Pro-Road en el Caribe Oriental?
Pro-Road entrega en St. George’s en Granada, Vieux Fort en Santa Lucía, Roseau en Dominica, Philipsburg en San Martín y Fort-de-France en Martinica. Su cotización confirma el itinerario para su puerto de destino.
¿Cuánto tarda la entrega en cada isla?
El tránsito marítimo toma 4 días hasta St. George’s, 5 días hasta Vieux Fort y 5 días hasta Roseau. Fort-de-France toma 5 días y Philipsburg toma 6 días. Su cotización confirma el itinerario y el tiempo puerta a obra.
¿Cuál es el pedido mínimo?
El pedido mínimo es de 16 MT de emulsión, un contenedor de 20 pies completo. El cemento asfáltico parte de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo.
¿Cuánto tiempo se puede almacenar la emulsión en obra?
Las emulsiones se conservan un año en sus tambores o IBC originales. Almacénelas en un lugar fresco y seco, a la sombra, por debajo de 45 °C.
¿Suministran emulsiones modificadas con polímeros?
Sí, suministramos los grados modificados CRS-1m, CRS-2m y CSS-1hm. Están hechos para tráfico pesado y capas de rodadura exigentes.
¿Se puede aplicar la emulsión sin planta de mezcla en caliente?
Sí, las emulsiones se aplican en frío. Pueden calentarse a 60 °C para mayor fluidez cuando la obra lo requiere.
¿Dónde encuentro las fichas técnicas?
Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas. Cada despacho lleva la ficha del grado que contiene.
¿Podemos nombrar a nuestro propio inspector?
Sí. Pro-Road acepta inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas u organismo similar cuando usted lo solicite. La inspección se cotiza y se factura por separado.
¿Suministran mezcla asfáltica en frío?
Sí. Pro-Road produce mezcla en frío para bacheo y conservación vial. El suministro es en volúmenes de contenedor para contratistas y municipios. Indique el volumen y el puerto de destino en su solicitud.
¿Listo para pedir emulsiones asfálticas en el Caribe Oriental?
Cuéntenos sus grados, cantidades, puerto de destino y plazo de entrega a través de nuestra página de contacto o al correo info@proroadglobal.com. Pro-Road Global responderá con disponibilidad y flete para su isla. Vea nuestras páginas de Barbados y Trinidad y Tobago para entrega en otros mercados del Caribe.
La lista completa de mercados y grados está en la página de mercados de emulsión asfáltica.