Proveedor de Cemento Asfáltico en Puerto Rico
Pro-Road Global suministra cemento asfáltico de penetración a Puerto Rico, entregado en San Juan en 5 días.
Pro-Road fabrica PEN 40/50, PEN 60/70 y ligante modificado PG en sus propias plantas, con salidas en contenedor a San Juan todo el año. La especificación vial de Puerto Rico usa el sistema AASHTO Superpave PG, cubierto abajo junto con los detalles de entrega y la documentación requerida.
Gama de productos
¿Qué grados de cemento asfáltico están disponibles en Puerto Rico?
Los grados disponibles en Puerto Rico son PEN 40/50, PEN 60/70 y ligante modificado PG.
Los códigos de grado con enlace abren la ficha técnica de ese grado.
| Grado | Tipo | Uso típico |
|---|---|---|
| PEN 40/50 | Cemento asfáltico de penetración, duro | Mezcla en caliente en climas cálidos y tráfico pesado |
| PEN 60/70 | Cemento asfáltico de penetración, medio | Pavimentación general en caliente, el grado más usado |
| PG modificado | Ligante modificado con polímeros, graduado PG | Capas de rodadura de tráfico pesado, suministrado como PG 64-22 |
Entrega
¿Cómo funciona la entrega en Puerto Rico?
La entrega funciona con salidas en contenedor hacia San Juan. El tránsito marítimo toma 5 días.
Su cotización confirma el itinerario de salida y el tiempo puerta a obra de su pedido.
El cemento asfáltico de penetración se despacha en big bags de 1000 a 1300 kg, o en tambores. El pedido mínimo es de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo. Puerto Rico forma parte del territorio aduanero de Estados Unidos. Los envíos se despachan mediante el trámite estándar de la Aduana de Estados Unidos (CBP) a su llegada.
Derretido
¿Cómo se derrite el cemento asfáltico en big bags?
El cemento asfáltico se derrite calentando el big bag completo en una unidad de fundido. El manejo empieza antes de que el big bag llegue al derretidor.
- Un big bag contiene de 1000 a 1300 kg y se levanta por sus cuatro argollas de izaje.
- Un montacargas, manipulador telescópico o grúa con esparcidor maneja la carga en obra.
- Los big bags se levantan nivelados, uno a la vez.
Los bags se cargan enteros, así que nadie corta, rompe ni palea ligante sólido. El calor se aplica de forma indirecta, con serpentines de aceite caliente o quemadores de diésel, protegiendo el ligante de quemarse en la pared. El ligante fundido se envía al distribuidor o a la planta.
El derretidor de asfalto ASMELT de Pro-Road está hecho para esto. La unidad de 20 pies funde hasta 8 metros cúbicos por hora. La unidad de 40 pies funde hasta 10 metros cúbicos por hora. Una grúa integrada eleva y alimenta los bags, y una plataforma interior recibe la carga. Si ya opera una unidad de fundido, el formato en big bags entra directo en ella.
Aplicaciones
¿Qué grado de penetración conviene al clima de Puerto Rico?
El clima tropical de Puerto Rico exige un grado más duro bajo tráfico pesado, como PEN 40/50 o PEN 60/70. La autoridad vial de Puerto Rico es la Autoridad de Carreteras y Transportación, conocida como ACT. ACT opera bajo el Departamento de Transportación y Obras Públicas, conocido como DTOP. La Especificación 401 de ACT pide un ligante graduado por desempeño, como PG 64-22, PG 70-16 o PG 70-22.
Pro-Road también suministra ligante graduado PG y modificado con polímeros, incluyendo PG 64-22. Su cotización confirma la disponibilidad del grado frente a la especificación de su proyecto.
ACT reconstruye el corredor PR-52 entre San Juan y Caguas, con $22 millones en fondos combinados federales y estatales. Puerto Rico no tiene refinería de asfalto activa, así que todo el cemento asfáltico de penetración se importa.
Por qué Pro-Road
¿Por qué comprar cemento asfáltico para Puerto Rico a Pro-Road Global?
Conviene comprar a Pro-Road Global porque controla calidad, precio y logística de la planta al puerto:
Documentación
¿Qué documentación acompaña el contenedor?
Cada despacho llega con la ficha técnica del grado suministrado. También incluye la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque.
Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas. Pida la ficha de cualquier grado con su solicitud de cotización.
Términos comerciales
¿Qué términos comerciales ofrece Pro-Road?
Pro-Road suministra a Puerto Rico en términos CIF o CFR hasta San Juan. Su cotización indica el incoterm, el flete y la ventana de entrega.
El pago estándar es anticipado. Los compradores calificados pueden solicitar 50% anticipado y 50% contra el conocimiento de embarque. La aprobación depende del perfil de la empresa y su historial crediticio.
Preguntas frecuentes
¿Qué preguntan más los compradores sobre el suministro de cemento asfáltico a Puerto Rico?
Los compradores preguntan sobre todo por el manejo de big bags, el derretido, el tamaño del pedido y la documentación.
¿Cómo se izan y manejan los big bags en obra?
Los big bags se levantan por sus cuatro argollas de izaje, con 1000 a 1300 kg cada uno. Un montacargas, manipulador telescópico o grúa con esparcidor puede manejar la carga. Se levantan nivelados, uno a la vez.
¿Se pueden almacenar los big bags a la intemperie, y por cuánto tiempo?
Los big bags se almacenan sobre terreno nivelado y drenado, sobre estibas o tarimas, y cubiertos contra sol y lluvia prolongados. El cemento asfáltico sólido se mantiene estable durante el almacenamiento, así que la tela del bag es lo principal por proteger.
¿Cómo se derrite el cemento asfáltico?
El cemento asfáltico se derrite calentando el big bag entero dentro de una unidad de fundido. El calor se aplica indirectamente, protegiendo el ligante de quemarse en la pared. No se necesita cortar ni palear.
¿Cuál es el pedido mínimo?
El pedido mínimo es de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo.
¿Qué grado de penetración conviene al clima de Puerto Rico?
El clima tropical de Puerto Rico favorece un grado más duro bajo tráfico pesado, como PEN 40/50 o PEN 60/70. Su cotización confirma el grado frente a la especificación de su proyecto.
¿Qué documentación acompaña el contenedor?
Cada despacho lleva la ficha técnica del grado suministrado, la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque. Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas.
¿Cuánto tarda la entrega a Puerto Rico?
El tránsito marítimo toma 5 días hasta San Juan, con salidas en contenedor. Su cotización confirma el itinerario y el tiempo puerta a obra.
¿Podemos nombrar a nuestro propio inspector?
Sí. Pro-Road acepta inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas u organismo similar cuando usted lo solicite. La inspección se cotiza y se factura por separado.
¿Suministran mezcla asfáltica en frío?
Sí. Pro-Road produce mezcla en frío para bacheo y conservación vial. El suministro es en volúmenes de contenedor para contratistas y municipios. Indique el volumen y el puerto de destino en su solicitud.
¿Listo para pedir cemento asfáltico en Puerto Rico?
Cuéntenos sus grados, cantidades y plazo de entrega a través de nuestra página de contacto o al correo info@proroadglobal.com. Pro-Road Global responderá con disponibilidad y flete para San Juan.