Proveedor de Cemento Asfáltico en Bolivia
Pro-Road Global suministra cemento asfáltico de penetración a Bolivia. Los grados PEN 60/70 y 85/100 llegan a Arica, Chile en 10 días.
Pro-Road fabrica el cemento asfáltico de penetración PEN 60/70 y 85/100 en sus propias plantas. Las salidas en contenedor entregan en Arica, el principal puerto de tránsito de Bolivia en el Pacífico. Cada grado sale con su ficha técnica. Abajo encontrará la tabla de grados, los detalles de entrega en Arica y la documentación que piden los proyectos en Bolivia.
Gama de productos
¿Qué grados de penetración están disponibles en Bolivia?
Los grados disponibles para Bolivia son PEN 60/70 y PEN 85/100. Los códigos de grado con enlace abren la ficha técnica de ese grado.
| Grado | Tipo | Uso típico |
|---|---|---|
| PEN 60/70 | Cemento asfáltico de penetración, medio | Mezcla en caliente general en zonas bajas y más cálidas |
| PEN 85/100 | Cemento asfáltico de penetración, blando | Mezcla en caliente en zonas frías o de altura |
Entrega
¿Cómo funciona la entrega en Bolivia?
La entrega funciona con salidas en contenedor hacia Arica, Chile. El tránsito marítimo toma 10 días.
Los 10 días cubren solo el tránsito marítimo hasta Arica. Arica es el principal puerto de tránsito de Bolivia bajo un tratado que data de 1904. El transporte de Arica hacia La Paz o Santa Cruz es carretero o ferroviario. Se organiza aparte y no está incluido en esa cifra.
Su cotización confirma el itinerario y los tiempos hasta obra.
El cemento asfáltico de penetración se despacha en big bags de 1000 a 1300 kg, o en tambores. El pedido mínimo es de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo.
Derretido
¿Cómo se derrite el cemento asfáltico en big bags?
El cemento asfáltico se derrite calentando el big bag completo en una unidad de fundido. Cortar o palear ligante sólido a mano es lento e innecesario. El calor irregular es lo que daña un ligante, quemándolo en el punto de contacto.
El manejo seguro de la bolsa va antes del fundido:
- El big bag pesa de 1000 a 1300 kg y se iza por sus cuatro asas de izaje.
- Un montacargas, manipulador telescópico o grúa con separador lo manipula.
- La obra necesita capacidad de izaje para hasta 1,3 toneladas.
- Se izan nivelados, de uno en uno.
- No se necesita equipo especial de descarga para mover una bolsa del contenedor a la unidad de fundido.
Una unidad de fundido calienta la bolsa completa de forma uniforme, mediante serpentines de aceite caliente alrededor del tanque. El derretidor de asfalto ASMELT carga los big bags completos, con grúa, sobre una plataforma receptora dentro de la unidad. Su modelo de 40 pies procesa hasta 10 m³ de asfalto por hora. Si ya cuenta con una unidad de fundido, el formato en big bag se carga directo en ella.
Aplicaciones
¿Qué grado de penetración conviene para el clima de Bolivia?
Las zonas más cálidas y bajas piden un grado más duro, como el PEN 60/70. Las zonas frías de altura piden un grado más blando, como el PEN 85/100. Su cotización confirma el grado frente a la especificación de su proyecto. La red vial de Bolivia cruza climas muy distintos en tramos cortos, de los llanos cálidos al Altiplano frío de altura.
La Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) gestiona la Red Vial Fundamental de Bolivia, con 17.000 km de carreteras. El presupuesto 2026 de ABC destina Bs 313 millones al mantenimiento de la red. Otros Bs 28 millones cubren la reparación de emergencia del corredor Santa Cruz-valles tras daños por lluvias.
Los big bags se almacenan sobre terreno nivelado y drenado, elevados sobre estibas o tarimas. Cúbralos contra el sol prolongado y la lluvia. El cemento asfáltico sólido mantiene su composición con sol y lluvia. Proteja el tejido de la bolsa del sol y la lluvia.
Por qué Pro-Road
¿Por qué comprar cemento asfáltico para Bolivia a Pro-Road Global?
Conviene comprar a Pro-Road Global porque controla calidad, precio y logística de la planta al puerto:
Documentación
¿Qué documentación se despacha con el contenedor?
Cada despacho incluye la ficha técnica del grado suministrado, la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque. Cada lote es trazable hasta nuestras propias plantas.
Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas. Pida la ficha de cualquier grado con su solicitud de cotización.
Términos comerciales
¿Qué términos comerciales ofrece Pro-Road?
Pro-Road suministra a Bolivia en términos CIF o CFR hasta Arica, Chile. Su cotización indica el incoterm, el flete y la ventana de entrega.
El pago estándar es anticipado. Los compradores calificados pueden solicitar 50% anticipado y 50% contra el conocimiento de embarque. La aprobación depende del perfil de la empresa y su historial crediticio. Pro-Road acepta inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas u organismo similar cuando usted lo solicite, cotizada y facturada por separado.
Preguntas frecuentes
¿Qué preguntan más los compradores sobre el suministro de cemento asfáltico a Bolivia?
Los compradores preguntan sobre todo por el manejo de los big bags, el almacenamiento, el derretido y la documentación.
¿Cómo se izan y manipulan los big bags en obra?
Los big bags se izan por sus cuatro asas de izaje, con montacargas, manipulador telescópico o grúa con separador. Cada bolsa pesa de 1000 a 1300 kg, así que la obra necesita capacidad de izaje para hasta 1,3 toneladas. Se izan nivelados, de uno en uno.
¿Se pueden almacenar los big bags a la intemperie, y por cuánto tiempo?
Sí, los big bags se pueden almacenar a la intemperie sobre terreno nivelado y drenado, elevados sobre estibas o tarimas. Cúbralos contra el sol prolongado y la lluvia. El cemento asfáltico sólido mantiene su composición con sol y lluvia. Proteja el tejido de la bolsa del sol y la lluvia.
¿Cómo se derrite el cemento asfáltico?
El cemento asfáltico se derrite calentando el big bag completo en una unidad de fundido. El calor se aplica de forma uniforme alrededor del tanque, para que el ligante no se queme en un solo punto. El asfalto derretido se extrae luego hacia el camión distribuidor o la planta.
¿Cuál es el pedido mínimo?
El pedido mínimo es de 24 MT, un contenedor de 40 pies completo. Esto aplica a todos los grados de penetración suministrados para Bolivia.
¿Qué grado de penetración conviene para el clima de Bolivia?
Las zonas más cálidas y bajas, como los llanos, piden un grado más duro, como el PEN 60/70. Las zonas frías de altura, como el Altiplano, piden un grado más blando, como el PEN 85/100. Su cotización confirma el grado frente a la especificación de su proyecto.
¿Qué documentación se despacha con el contenedor?
Cada contenedor incluye la ficha técnica del grado suministrado, la factura comercial, la lista de empaque y el conocimiento de embarque. Las fichas técnicas de cada grado están en nuestra página de fichas técnicas.
¿Cuánto tarda la entrega a Bolivia?
El tránsito marítimo toma 10 días hasta Arica, Chile, con salidas semanales. Esa cifra cubre solo el tránsito marítimo. El transporte hacia La Paz o Santa Cruz se organiza aparte. Su cotización confirma el itinerario y los tiempos hasta obra.
¿Podemos nombrar a nuestro propio inspector?
Sí. Pro-Road acepta inspección de terceros por SGS, Bureau Veritas u organismo similar cuando usted lo solicite. La inspección se cotiza y se factura por separado.
¿Suministran mezcla asfáltica en frío?
Sí. Pro-Road produce mezcla en frío para bacheo y conservación vial. El suministro es en volúmenes de contenedor para contratistas y municipios. Indique el volumen y el puerto de destino en su solicitud.
¿Listo para pedir cemento asfáltico en Bolivia?
Cuéntenos sus grados, cantidades y plazo de entrega a través de nuestra página de contacto o al correo info@proroadglobal.com. Pro-Road Global responderá con disponibilidad y flete para Arica.